实心轮胎厂家之实心轮胎的修补流程  

1.轮毂的修理  

1）轮毂进行内外轴承座孔磨损程度大于0.05mm时，应镀铬技术修复。 

2)油封座孔磨损不均匀或有超过0.15毫米的凹痕，可通过焊接修复进行修复。  

3）与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂进行中心线的圆跳动要求大于0.1mm时，应予考虑车削技术加工环境修复。  

4)当轮毂的刹车毂出现裂纹时，可以用坡口焊接并压平。  

5）固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新进行钻孔开始攻丝。  

6）与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。  

2.轮胎的损坏和修理企业叉车进行轮胎有充气胎和实心胎。通货膨胀压力按照原厂的标准，不能太高或太低。过高则使轮胎弹性可以降低，线层容易出现断裂。气压低会造成轮胎严重变形、温度升高，导致脱胶或断裂，还可能造成外胎在轮辋上移动，磨损胎圈。在严重的情况下，内部轮胎气门嘴会被撕裂。  

（1）外胎  

外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据企业具体实际情况进行修补或翻修。当外胎胎体周围出现连续裂纹，胎面胶已打磨且有较大孔洞时，胎体线层出现环形断裂且全圆分离时，应更换。  

（2）内胎  

发现有一个小孔眼时，可进行热补或冷补。