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实心橡胶轮胎出现损耗后应该做哪些措施

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实心橡胶轮胎出现损耗后应该做哪些措施

发布日期:2021-11-20 作者: 点击:

实心橡胶轮胎出现损耗后应该做哪些措施  

与充气轮胎相比较,实心轮胎具备更高的耐磨性、稳定性,此性能用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆平和板车等工业车辆优势性显著。轮胎作为工程车辆行走的重要部件,轮胎使用正确与否,直接影响到车辆各种性能的发挥和使用寿命的长短。那一旦出现损伤,应该怎样进行处理呢?  

实心轮胎的损害处理:  

1、外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形决裂及整圈别离情况时,应予替换。  

2、内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。行将内胎损害处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损害处,并使破洞小孔刚好在补胶的中间,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结紧密。  

3、及时替换:若内胎有折叠、决裂严重、老化发粘、变形等问题无法修正时,就需要及时替换了。一起养成定时查看胎压,尽量是每隔一个月查看一次,胎压不够应该及时弥补。在上高速之前也要例行查看,确保行车安全。  

在日常运用实心轮胎的过程中,因为许多车主都忽视轮胎的情况,这才容易导致事端的发作。只要平时留意查看和保养,养成良好的开车习气,才能安心行天下。

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